ホンダ S660用 無限製ハードトップ、リヤウイング、そしてS1000予想CG

脱着式ソフトトップを収納すると荷物スペースが無くなるという何とも大胆な割り切りで成り立っている
S660。その問題を少しばかり解決する、フロントのごく小さなラッゲージスペース（丸めたソフトトップ
を入れるとそれだけでいっぱいになる）を取り戻すことが出来るアイテム、無限ブランドのハードトップに
関する情報です。

【ホンダ S660 発表】無限、FRP製ハードトップパーツを8月に発売へ | レスポンス http://response.jp/article/2015/03/31/247926.html

無限 | S660 | PARTS | AERODYNAMICS
http://www.mugen-power.com/automobile/products/s660/parts/index.html


材質はFRP、ツヤ有りブラック塗装仕上げ、重量20Kg 前後、価格218,000円（税別）。今夏（8月頃）
発売予定。うーん、予想以上に重くて高い…。出たら買おうと思ってた人を躊躇させてしまいそう。
発売時期が他のアイテムに比べて遅いのは、それだけ厄介な作り物ということでしょうか？




リヤウイングは既報の通り、本体がドライカーボン製、ウイングステーはアルミ製、角度を2段階に調整可能で
価格150,000円（税別）。安くはないですけど、成形用の金型作ってプリプレグを使ったドライカーボン製
となればこれくらいはするかと。アルミのステーは形状からすると鋳物（鋳造）かな。




そのほかの無限パーツに関しては…いまひとつせっかくのS660の良さを活かしていないように感じられて
個人的にはあまり魅力的に思えないので…コメントは控えます。ご興味のある方は上記サイトをご覧
ください。






もうひとつ興味深い情報というか噂なのですが、欧米市場向けの軽自動車枠を超えたS1000の存在。
確定情報ではなく多分に希望的な雰囲気もありますが、エンジンは1,000cc、出力は妙な縛りなく127馬力、
トレッドも拡大され、それをまかなえる50.8mm（1インチ）ワイドボディ…とのことで、それが本当なら
とても魅力的な存在ではないでしょうか。
開発時にベンチマークにしたのがロータス・エリーゼやポルシェ・ボクスターとのことですので、
それらとタメ張るとはいいませんが、こうなってはじめて本来目指した姿が見えてくるように思います。
画像はそういった希望を元に作られた予想CG。白いほうはそれの色を（私が勝手に）変えたもの。






この手のハードトップってなかなか安く出来ないもんだな…。