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スタジオ撮影(2017年10月16日、17日)その1 IF-02RDS ロードバージョン開発経過 [Ikeya Formula IF-02RDS]

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先日、16日の夜から17日の明け方にかけて行われた撮影の様子を何回かに分けて書いていきます。
場所は神奈川県厚木市のスタジオトルカさん。電動のターンテーブルを備えたドームスタジオで、
こういった車の撮影にはとてもいいスタジオです。

TORUKA 【ドームスタジオ】スタジオ・トルカ
http://www.st-toruka.com/
所在地: 〒243-0807 神奈川県厚木市金田834−3
電話: 046-200-7383


最初は黒バックで撮影。とりあえずターンテーブルに車をのせ、回して様子を見ます。

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写真がぶれているのはターンテーブルが回っていて、私の技量ではちゃんと撮れないため。

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念願のナンバー。イケヤフォーミュラさんの所在地は陸運局の管轄でいうと宇都宮。
数字は希望ナンバーでもなんでもなく、ごく普通に申請して普通に交付されたものだそうです。
池谷さんの頭の中に希望番号がないわけではなかったそうですが、それにしようとするとすぐには
交付できないとのことで、スピード最優先で…こういうことになったそうです。個人的には
こういうほうが自然でリアリティがあって、悪くないと思います。(日本のナンバープレートの
形とレイアウト、そして文字そのものの見た目は残念ですが…)

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また、撮影部隊としてはナンバーは隠して、イケヤフォーミュラさんのロゴの入ったプレートなどを
つけての撮影を考えていたようですが、そんなものは用意してありません。
普通何らかの媒体で使う写真では固体を特定できないようにナンバーは隠して撮影するか、
撮影後に修正するかするものですが、どうせこの車はまだ世の中にこれ1台しかありませんし、
ナンバーを隠したところで何の意味もありません。
そして池谷さんの意向、“せっかくナンバー取ったんだからそれを写さないでどうする(意訳)”
ということで、ナンバーは隠さずそのまま撮影となりました。 私も池谷さんの考えに賛成です。

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撮影の準備が進められていきます。
カメラマンが思い描くハイライトや陰影を実現するために、ライティングが試行錯誤されます。
撮影はこれに一番時間がかかります。

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パンフレット用の静止画を撮る合間に動画も撮ります。この動画はショー会場のスクリーンで流す
ものの一部になります。

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フロントのナンバープレートのつけ方については、当初(1号車開発時)からフロントカウルの“谷”の
部分の比較的平らなところにペタッと置こうと考えていたのですが、このロードバージョンの開発が
終盤に差し掛かる頃、保安基準が変更され、垂直/水平方向ともに傾きは10度以内でないとダメという
ことになり、当初の案は成立しなくなってしまいました。
仕方なくその“谷”の部分に立てようかと思って、色々レイアウトを検討してみたのですが、
どうやってもいい感じにならなくて、正直かなり困っていたのですが、イケヤフォーミュラさんのほうで
この写真の位置につけていただいたのを見て、案外悪くないと思いました。これで車検が通るのなら、
へんなところに無理やり突っ立てるよりもよほどいいです。
イケヤフォーミュラの皆さんは、“最初見たときは違和感あるかもしれませんけど、しばらく見てると
慣れて違和感無くなりますよ。実際私達はもう違和感ありませんし。” とにこやかに言われるのですが、
私はこれを見た最初からそれほど違和感を感じず、むしろ自分の中でモヤモヤ心配していたのより
よほどまともで自然に見えて、ほっとした、というのが正直な印象でした。

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1号車ではボディ同色だったリヤビューミラー、このロードバージョンでは本体がドライカーボン製に。
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スタジオでの写真はたくさん撮ったので、あと3回くらい続きます。



スタジオでの撮影に立ち会えて、これも結構幸せ…。






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